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미국에서 FAA A&P 자격증 취득후 미국 Regional airline 에서 약 3년정도 CRJ, ERJ 정비 했습니다. 엔진 오버홀, Avionics 작업을 제외한 A check, 랜딩기어 교체, 엔진 교체 등 모든 정비 경험 있습니다. Line 이랑 Hangar 정비 둘 다 경험 했구요 한국 귀국 예정인데 경력인정이 얼마나 될지, 연봉은 얼마 정도 될지 궁금합니다.
2025.05.30
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MCCB 같은 차단기는 양산이 많이 돼서 자동화 활발하다고 들었는데 혹시 몰드변압기는 자동화 거의 안되나요? 몰드변압기는 설계할 때 자동화 고려는 많이 안하는지 궁금합니다.
안녕하세요. 현재 회계학과에 재학중인 학생입니다. 현재 학군단을 신청한 상태인데 졸업 뒤 임관하여 재정병과에서 복무 후 전역하고 다른 기업들 도전하기엔 메리트나 시기가 많이 늦을까요? 참고로 여아입니다. 학군단을 하고 싶은 이유는 나라에 기여한다는 것과 많은 경험을 할 수 있을 것 같기때문입니다. 또한 훈련을 받으면서 자신을 지킬 수있는 기회도 생기고요. 현직자분들은 추천하는지 좋은 기회인것같은지 여쭙고싶습니다.
신입 입사 한달차인데 추석 끝나고 10/10에 퇴사해도 되나요?..연휴끝나자마자 그러면 속보일까봐 또 고민돼요 최저주는데 저 혼자 매일 야근11시까지하고( 야근 수당x) 기존 신입치고 제가 업무량 엄청 많은편이거든요 (오죽하면 육아휴직끝내고 온 직원이 신입인데 이렇게 많이하냐고 놀람) 점심도 맨날 10명 주문 취합해서 제가 배달시키고 가게사정으로 배달 늦게오면 그날 눈치밥.. 그래도 왠만하면 다 하겠는데 최근 들어 잘못하지도 않은 일로 덮어씌우고 크게 야단치면서 잡으려고 해서 나와도 아쉬울 게 없더라고요..ㅠ 연휴끝나자마자 그만둔다고 말해도 될지 고민되네요
MCCB 같은 차단기는 양산이 많이 돼서 자동화 활발하다고 들었는데 혹시 몰드변압기는 자동화 거의 안되나요? 몰드변압기는 설계할 때 자동화 고려는 많이 안하는지 궁금합니다.
안녕하세요. 현재 회계학과에 재학중인 학생입니다. 현재 학군단을 신청한 상태인데 졸업 뒤 임관하여 재정병과에서 복무 후 전역하고 다른 기업들 도전하기엔 메리트나 시기가 많이 늦을까요? 참고로 여아입니다. 학군단을 하고 싶은 이유는 나라에 기여한다는 것과 많은 경험을 할 수 있을 것 같기때문입니다. 또한 훈련을 받으면서 자신을 지킬 수있는 기회도 생기고요. 현직자분들은 추천하는지 좋은 기회인것같은지 여쭙고싶습니다.
신입 입사 한달차인데 추석 끝나고 10/10에 퇴사해도 되나요?..연휴끝나자마자 그러면 속보일까봐 또 고민돼요 최저주는데 저 혼자 매일 야근11시까지하고( 야근 수당x) 기존 신입치고 제가 업무량 엄청 많은편이거든요 (오죽하면 육아휴직끝내고 온 직원이 신입인데 이렇게 많이하냐고 놀람) 점심도 맨날 10명 주문 취합해서 제가 배달시키고 가게사정으로 배달 늦게오면 그날 눈치밥.. 그래도 왠만하면 다 하겠는데 최근 들어 잘못하지도 않은 일로 덮어씌우고 크게 야단치면서 잡으려고 해서 나와도 아쉬울 게 없더라고요..ㅠ 연휴끝나자마자 그만둔다고 말해도 될지 고민되네요
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